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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

交通部於上周五宣布機場捷運履勘結果，確定農曆春節前通車，負責機捷營運的桃園大眾捷運公司3日公布履勘作業影片，影片中可以看出履勘所進行的模擬演練過程相當紮實，包含A1台北車站瞬間湧入大量旅客，含輪椅及嬰兒車、預辦登機時行李安檢異常等，都考驗營運人員緊急應變能力。

桃捷公司指出，履勘作業是由交通部於去年12月29、30日辦理，範圍從A1台北站至A21環北站沿線各站、青埔機廠、蘆竹機廠及預辦登機作業，並以土建、機電及營酒店運3組進行履勘作業，經過實地勘查、資料審核，履勘小組共提出須改善事項41項，其中8項為「營運前須改善事項」、16項為「一般注意改善事項」及17項為「後續建議改善事項」。

「營運前須改善事項」部分，高鐵局在彙整確認完成改善報請交通部核准後，將決定通車日期；「一般注意改善事項」由高鐵局辦理改善及追蹤列管，而「後續建議改善事項」則由高鐵局、桃捷景點民宿公司、桃機公司及沿線地方政府，於辦理後續作業時參考改善。

桃捷公司表示，機場捷運從測試階段、桃捷公司提早進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續7天按班表運轉，誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件），以及2016年12月3日至4日辦理初勘，到最後順利通過履勘。

機場捷運即將要通車，不只服務台北市、新北市、桃園市，中南部國人亦可搭乘高鐵到高鐵桃園站，轉乘機場捷運，只需10分鐘即可到達桃園國際機場；國際旅客一抵達桃園，即可感受台灣的進步。

法國媒體引述美國揭秘人士史諾登(Edward Snowden)提供的文件報導，美國與英國的情報機構曾試圖從包括法國航空(Air France)在內的商業航班上，攔截乘客的手機資料。

法國航空是美國國家安全局(NSA)以及英國「政府通訊總部」(GCHQ)的早期監控對象，因為法航當時被認為是恐怖份子的攻擊目標，並在2007年進行測試，讓乘客可在飛機上使用手機。

世界報(Le Monde)報導，「在空中使用可以連結網路的行動電話，使NSA與GCHQ因而擬定了特定計畫。」世界報與新聞網站「攔截」(The Intercept)合作有管道取得史諾登的相關資料。

飛機上通常禁止旅客打電話，但部份航空公司允許乘客連結機艙的無線網路，讓手機使用上網功能。

2012年時，至少27家航空公司允許乘客在飛機上使用手機，包括英國航空(British Airways)、俄羅斯航空(Aeroflot)、阿提哈德航空(Etihad)、國泰航空(Cathay Pacific)、漢莎航空(Lufthansa)以及新加坡航空(Singapore Airlines)。

但是法航在機上通訊遭監控的航空公司中相當具有代表性，「以至於英國情報機構在示意圖中畫了1架法航飛機，來說明攔截機制如何運作。」

被問及有關遭英美監控時，法航向世界報表示：「我們顯然不是唯一被針對過的目標，而且我們對這些做法絕對一無所知。」

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